液氨儲罐運輸中需要注意哪些細節？大家在對液氨儲罐運輸的時常常面臨到這些問題，接下來我們給大家詳細講講：

　　1、材料選擇。實踐證明，材料強度越高，發生應力腐蝕的可能性越大。但不發生應力腐蝕的強度限與雜質含量及特性、應力大小、操作速度等因素有關。為了不腐蝕，在綜合考慮操作壓力、殘余應力以及經濟性的情況下，應盡可能選用強度較低的鋼材。

　　2、采用合理的結構和焊接工藝。結構上不要焊縫過多、過于集中、焊縫不對稱、焊縫交叉和焊接順序不合理等造成的應力集中。制造時應規避強力組焊，防止咬邊、錯邊等缺陷，介質接觸的表面盡量光滑。制造完成后， 應進行退火熱處理以去除焊后殘余熱應力。正確的焊后熱處理可以大大減少了制造過程中的殘余應力， 并可以減少焊接熱影響區的峰值硬度。

　　3、對投入使用前的新儲罐， 應清理里面的空氣；在充裝、排料及檢修等過程中， 采取一些措施，不要帶進空氣。對大型儲罐應連續冷凝氨蒸氣， 而不凝氣體大部分是空氣，應將其排出。對較小的設備用抽氣或蒸騰除去儲罐里面的空氣?？傊?， 消除儲罐里面的空氣污染， 可以較好地防止應力腐蝕。

　　4、新投用的儲罐， 應按規定進行內外部檢驗并進行周期性的定期檢驗。對液、氣相界面、引收弧處及T 型接頭等易腐蝕部位應檢驗; 對液面以下焊縫應進行磁粉或超聲波探傷， 若條件允許， 應對焊縫進行磁粉探傷。

　　5、定期檢測液氨濃度和含水率， 發現水分低于臨界濃度應及時補充水分， 使含水率保持在012%～ 1%的范圍。

　　為了保障液氨儲罐運輸途中的安 全，大家要提前做好防范工作，減少不必要的麻煩。